Analiz la sou estati devlopman nan endistri pati oto Lachin nan nan 2017 pibliye pa yon òganizasyon montre ke soti nan 2006 a 2015, endistri pati oto Lachin nan (ki gen ladan motosiklèt) devlope rapidman, revni an opere nan endistri a antye ogmante kontinyèlman, ak yon kwasans mwayèn anyèl. to 13.31%, ak rapò a valè pwodiksyon nan machin fini ak pati te rive nan 1:1, men nan mache ki gen matirite tankou Ewòp ak Etazini, rapò a te rive sou 1:1.7.Anplis de sa, byenke gen yon gwo kantite antrepwiz pati lokal yo, antrepwiz pyès machin yo ak background kapital etranje gen avantaj evidan.Malgre ke antrepwiz sa yo sèlman kont pou 20% nan kantite antrepwiz pi wo pase Deziyen Size nan endistri a, pati nan mache yo te rive nan plis pase 70%, ak pati nan mache Chinwa mak oto pati antrepwiz se mwens pase 30%.Nan domèn gwo teknoloji tankou elektwonik otomobil ak pati motè kle yo, antrepriz ki finanse etranje yo gen yon pati nan mache ki pi wo.Pami yo, antrepriz ki finanse etranje yo konte pou plis pase 90% nan pati debaz tankou sistèm jesyon motè (ki gen ladan EFI) ak ABS.
Li evidan, gen yon gwo diferans ant nivo devlopman nan endistri pati oto Lachin nan ak sa ki nan yon endistri oto pwisan, e toujou gen yon espas gwo pou devlopman.Avèk pi gwo mache oto nan mond lan, poukisa endistri pati oto Lachin nan se konsa enkoni nan chèn entènasyonal endistriyèl valè.
Zhaofuquan, yon pwofesè nan Inivèsite Tsinghua, yon fwa analize sa a.Li te di ke osi lontan ke pwodwi yo fini yo pri-la efikas, konsomatè yo pral peye pou yo.Sepandan, pati antrepwiz yo dirèkteman fè fas a manifaktirè machin yo fini.Si yo ka jwenn lòd depann sou konfyans nan tout manifaktirè machin yo.Kounye a, manifaktirè otomobil nan divès peyi gen sistèm founisè relativman ki estab, epi li difisil pou antrepwiz pati Chinwa ki pa gen teknoloji debaz yo entèvni.An reyalite, devlopman inisyal nan antrepriz pati etranje lajman benefisye de sipò nan manifaktirè otomobil domestik, ki gen ladan kapital, teknoloji ak jesyon.Sepandan, pati Chinwa antrepwiz pa gen kondisyon sa yo.San yo pa lòd ase nan men manifaktirè motè prensipal yo pote lajan, pati antrepwiz yo pa pral gen ase pouvwa pote soti nan R & D. Li ensiste ke konpare ak machin nan tout antye, teknoloji a nan pati ak konpozan se pi pwofesyonèl ak mete aksan sou zouti nan orijinalite.Sa a pa ka kòmanse pa imitasyon senp, ak inovasyon teknolojik li yo se pi difisil.
Li konprann ke kontni teknik la ak bon jan kalite nan machin nan antye yo lajman reflete nan pati yo, paske 60% nan pati yo achte.Li ka prevwa ke endistri oto Lachin nan pa pral vin pi fò si endistri pati lokal yo pa ranfòse ak yon kantite antrepwiz pati fò ak teknoloji debaz avanse, bon kalite nivo, gwo kapasite kontwòl pri ak ase kapasite pwodiksyon-wo kalite yo pa fèt. .
Konpare ak istwa a depi lontan nan syèk devlopman otomobil nan peyi devlope yo, li trè difisil pou émergentes pati lokal antrepwiz yo grandi ak devlope.Nan fè fas a difikilte, li pa difisil yo kòmanse ak pati relativman senp tankou dekorasyon enteryè.Mache otomobil Lachin nan gwo, epi li pa ta dwe difisil pou antrepriz pati lokal yo pran yon pati.Nan ka sa a, li espere tou ke antrepriz lokal yo pa pral sispann isit la.Malgre ke teknoloji debaz la fè pati zo a difisil, yo dwe gen kouraj nan "mòde", etabli panse a nan R & D, ak ogmante envestisman an nan talan ak lajan.Nan sans gwo diferans ki genyen ant antrepriz lokal yo ak antrepriz etranje yo, eta a bezwen tou pran aksyon pou kiltive ak ankouraje yon kantite antrepriz kle lokal yo vin pi fò.
Tan poste: Jun-16-2022